Studio Kroměříž je cyklus netradičních diskusních pořadů, na jehož vzniku se podílel Petr Lébl a celá řada osobností kulturního života, které se ve studiu ujaly i rolí „profesionálních diskutérů“. Témata jejich diskusí byla velice rozmanitá a stejně pestré byly i názorové postoje diskutujících. Studio Kroměříž si klade zcela nečekané otázky napříč veškerými oblastmi lidské existence – a na své otázky získává ještě nečekanější odpovědi.
Léblova parodie na píseček „opravdových odborníků“ a jejich duchaplných řečí, jejich poklonkování, hermetičnosti komunity, která je zastírá. Dojímavý pohled na bandu intelektuálů, kteří se ve svém rigidním akademismu topí a neunikají, vzájemně si chválí příspěvky, usínají a mnoho dalšího, co k jejich „zaměstnaní“ patří. Zkrátka kádrově čistá filosofická fakulta pro začátečníky… Genialitu tohoto výtvoru utvrdila jistá slečna na LFŠ, která 1) nezná Petra Lébla (ptám se já – jde to vůbec neznat Petra Lébla) a 2) povídala něco o tom, jak ta socialistická televize vymývá lidem mozky… No zkrátka taškařice, která zřejmě nemá v dějinách ČT obdoby… možná až Justova Katovna na to lehce navazuje (ovšem z jaké perspektivy :-)…
Robert Šlachta je bývalý český policista a celník, od ledna 2008 do června 2016 ředitel Útvaru pro odhalování organizovaného zločinu (ÚOOZ). Šlachta odešel od policie kvůli reorganizaci, při které byl ÚOOZ sloučen s protikorupční policií do Národní centrály proti organizovanému zločinu. Od srpna 2016 do listopadu 2019 byl Robert Šlachta zástupce generálního ředitele Celní správy České republiky a vedoucí sekce pátrání Celní správy ČR. V roce 2021 založil hnutí Přísaha.
Celý den sleduji, jak zasedá sněmovna. A jsem v naprostém úžasu. Je to chaos. Musím zopakovat to, co jsem říkal před dvěma týdny. Tehdy jsme stejně jako dnes byli jenom několik hodin před vypršením nouzového stavu. A OPĚT vůbec nevíme, co se bude v pondělí dít. A nějakém dlouhodobém plánu ani nemluvě.
Robert Šlachta
A tak se znovu ptám, jak jsem se ptal předtím. KDE V TOM CELÉM JE OBČAN? Tohle je služba pro lidi? Myslí si poslanci, že tohle je důvod, proč je tam volili? Tohle je práce, kterou odvádí za jejich peníze?
Vláda ještě minulý týden chtěla otevírat obchody a školy. A dneska chce, abychom nevycházeli snad už ani z domu ven. To si z nás dělají legraci? Nevěděli, jaký bude vývoj situace? Neposlouchali odborníky? Nevěděli o nových mutacích? Nebo jim to bylo zase jedno?
Robert Šlachta
Minule jsem vám psal o podivné zakázce na antigenní testy a firmě Tardigrad International Consulting. Je kolem toho čím dál víc podivností. Testy v Číně někdo zaplatil, ale podle Finančního analytického útvaru to nebylo z účtů této firmy, která zakázku vyhrála. Ač ministr vnitra Hamáček tvrdil opak.
Je to jenom jeden příklad z tisíce. Takto se nakupuje v době nouzového stavu. Netransparentně, pochybně a za vysoké ceny. A pokud bude pokračovat nouzový stav, budou pokračovat i tyto podivné nákupy.
To se musí všechno prošetřit a viníci potrestat.
Zmítáme se tu od chaosu přes apatii. A jdeme už mnohem dál. Lidi jsou nasraní. A právem. Vím to, protože s nimi mluvím každý den na petičních stáncích Přísahy.
Nikdo nevysvětluje, proč jsou konkrétní opatření potřeba. Jaký je celkový plán, kdy to celé skončí.
Miluji Česko a vím, že tu žijí skvělí lidé. Vím, jací jsme. Pokud by nám vláda vysvětlila, že je potřeba zatnout zuby na tři týdny a pak to bude dobré, tak to uděláme. Jenže to už jsme slyšeli čtyřikrát a také to tak i udělali. Výsledek? Pak to bylo ještě horší.
Jak říká i rakouský kancléř Sebastian Kurz, pokud jste si nezískali lidi pro dodržování současných plošných opatření, jak je chcete získat pro dodržování přísnějších?
Já jsem ten, kdo vždy apeloval na zodpovědnost a dodržování pravidel. Vždy jsem stál na straně našeho státu a nikdy proti němu.
Nejdřív ale je potřeba získat důvěru lidí, VÉST PŘÍKLADEM, neporušovat vlastní nařízení, jednotně komunikovat. Nejdříve se dohodnout, a teprve pak opatření vyhlásit a obhájit. A to platí jak pro vládu, tak pro opozici.
Místo toho máme sněmovní divadlo, kde je občan až na posledním místě.
Co si myslíte o vymahatelnost práva v ČR. Podle některých se lze domoci svých práv poměrně těžko. Jakou máte zkušenost s vymáháním vašich práv u soudu?
Josef Klíma, Robert Šlachta
Nakladatel: Universum 2020
Anotace
Když za mnou přišel, řekl mi: „Dostaneš nějakou funkci, můžeš se o něco ucházet, ale budeš držet hubu.“ A já jsem držet hubu nechtěl, protože jsem věděl, kam to půjde. Robert Šlachta je bývalý český celník, od ledna 2008 do června 2016 ředitel Útvaru pro odhalování organizovaného zločinu (ÚOOZ), od srpna 2016 do listopadu 2019 náměstek Odboru pátrání Celní správy ČR. Koupí každé knihy přispějete 50 Kč na konto nadačního fondu Be Charity.
Ceny komodit, jako je ropa a základní kovy, se od loňského října silně odrazily na základě pozitivních zpráv o pokroku s vakcínami proti Covid-19, uvedl Vivek Dhar, ekonom těžby a energetiky z Australské banky, pro CNBC „Squawk Box Asia. “
Zda se shromáždění rozšíří do supercyklu, záleží na čínské politice v roce 2021, řekl.
Pokud Peking neupřednostňuje odvětví náročná na komodity, na rozdíl od odvětví služeb nebo spotřeby, je supercyklus nepravděpodobný, protože Čína tvoří většinu poptávky po komoditách v těžebním prostoru, uvedl Dhar.
Ceny komodit rostou, ale zda to bude pokračovat po delší dobu – známou jako supercyklus – záleží na Číně, uvedl ve čtvrtek ekonom.
Poslední supercyklus se stal v polovině 2000s před globální finanční krizí a vyvrcholil v roce 2008, kdy se Čína stala komoditní velmocí.
Ceny komodit, jako je ropa a obecné kovy, se od loňského října silně odrazily na základě pozitivních zpráv o pokusech s vakcínami proti Covid-19, uvedl Vivek Dhar, ekonom těžby a energetiky z Australské banky společenství, na CNBC „Squawk Box Asia. “
„Otázka, o které mluvíme, ať už jde o supercyklus nebo ne, podle našeho názoru stále leží v rukou Číny,“ řekl.
„Čína představuje asi 50% až 60% poptávky po komoditách v těžebním prostoru.“ Takže pokud budeme mluvit o supercyklech, řeknu, že to, co bude Čína dělat v roce 2021, bude klíčová otázka, “řekl Dhar.
Vysvětlil, že růst cen komodit začal na pozadí toho, že se Peking zavázal stimulovat infrastrukturu v roce 2020. Zda tato hybnost pokračuje do roku 2021, zůstává neznámá.
„Tato myšlenka supercyklu – určitě existuje případ, který se dá udělat – ale z našeho pohledu je ve skutečnosti Čína držitelem karet.“ Dokud neuvidíme politickou podporu – a příští pětiletý plán skutečně upřednostní sektory náročné na komodity na rozdíl od sektorů služeb nebo sektorů spotřeby – nejsme právě teď věřící v tento supercyklus, “řekl Dhar.
To je v rozporu s investičními bankami JPMorgan a Goldman Sachs, které jsou nadšeny nadcházejícím supercyklem komodit.
Ve čtvrtek se základní kovy obchodovaly na Londýnské burze kovů s mědí o 2,57% na 8 606 USD za tunu, hliníkem o 1,23% na 2 141 USD a zinkem o 2,17% na 2 877 USD.
Rallye
Ceny ropy se v posledních relacích obchodovaly výše, dokud USA nezasáhla energetická krize a mrazivé počasí.
Během asijských obchodních hodin v pátek americká ropa sklouzla o 1,49% na 59,62 USD za barel. Ale od listopadu cena vzrostla téměř o 69%.
Od čtvrtka se globální benchmark Brent naposledy obchodoval o 1,25% na 63,13 USD. Podobně Brent také od listopadu vzrostl přibližně o 68%.
Commonwealth Bank stanovila cenový cíl ve výši 65 USD za barel pro ceny ropy do konce roku, což podle Dhar již vypadalo jako nízká prognóza.
„Očekávání vakcíny Covid-19 jsou pro ropu určitě velmi pozitivní,“ řekl. „Přibližně dvě třetiny spotřeby ropy jsou spojeny s mobilitou a dopravou, takže vše, co je pozitivní zprávou na frontě Covid-19, má obrovský pozitivní dopad na ceny ropy a očekávání poptávky po ropě.“
Dodal, že rozhodnutí producentů ropy udržovat stabilní dodávky a omezovat některé dodávky umožnilo růst cen energie.
„Poptávka je rozhodující, ale nabídková strana se ukázala jako velmi, velmi strukturálně podpůrná.“ To byl důvod, proč tato cenová rally mohla dokonce překonat naši prognózu a do konce roku dosáhnout 70 $, “uvedl Dhar.
Společnost Torc Robotics si vybrala AWS jako preferovaného poskytovatele cloudových služeb pro vozový park s vlastním pohonem
Společnost Torc Robotics si vybrala společnost Amazon Web Services (AWS), Inc. jako svého preferovaného poskytovatele cloudových služeb, aby zvládla rozsah a rychlost potřebnou pro přenos, skladování a výpočetní kapacitu v době, kdy se společnost připravuje na nasazení své flotily samoobslužného testu nové generace kamiony v Novém Mexiku a Virginii. S růstem velikosti testovací flotily, počtu tras a schopností senzorů dochází ke zvýšení požadavků na příjem dat a analýzu ze strany inženýrských týmů v USA a Německu.
Torc je nezávislá dceřiná společnost společnosti Daimler Truck AG, zodpovědná za komercializaci autonomního systému úrovně 4, který bude nabízen zákazníkům nákladních vozidel. Jak je definováno společností automobilových inženýrů (SAE), v rámci autonomie úrovně 4 je vozidlo schopné vykonávat všechny jízdní funkce za stanovených provozních podmínek.
Rozsáhlé možnosti AWS jsou navrženy tak, aby poskytovaly rychlý a bezpečný přenos dat, inteligentní víceúrovňové úložiště, řízené nástroje pro orchestraci a analýzu a vysoce výkonné vícejádrové výpočty CPU a GPU, které pomáhají společnosti Torc rychle škálovat agilní a nákladově efektivní vývojovou platformu a zrychlovat testování a komercializace technologie.
Testovací flotila společnosti Torc v Novém Mexiku již generuje petabajty dat (1 petabajt je 1 milion gigabajtů) z testů na veřejných komunikacích. End-to-end softwarový zásobník společnosti Torc shromažďuje a zpracovává nezpracovaná data z různých senzorů, jako je lidar, radar a kamery. Kromě rozšíření tras a velikosti vozového parku má nová generace testovacích nákladních vozidel integrováno více senzorů s vyšším rozlišením, aby se zlepšila detekce objektů na delší vzdálenosti – což dále zvyšuje velikost dat pro analýzu, simulaci a strojové učení.
„Naše nová generace testovacích nákladních vozidel nám pomůže rychle rozšířit naše schopnosti a urychlit komercializaci samojízdných nákladních vozidel úrovně 4,“ řekl Michael Fleming, generální ředitel společnosti Torc. „Naše schopnost zacházet s příslušnými daty musí být schopna držet krok – ať už jde o přenos, ukládání nebo škálování našich simulačních schopností.“ S AWS máme důvěryhodné řešení, které poskytuje výpočetní měřítko, rychlost přenosu a zabezpečení, když to potřebujeme. “
„Závod o vývoj vozidel s vlastním pohonem generuje obrovské objemy dat z mnoha typů senzorů.“ Díky AWS mají inženýři Torc rychlost, flexibilitu a postřehy, které potřebují k navrhování testů, spouštění simulací ve velkém a zdokonalování svých experimentů pomocí široké škály vysoce specializovaných typů výpočetních instancí, “uvedla Wendy Bauer, ředitelka automobilového prodeje AWS . „Spojením špičkové technologie společnosti Torc se spolehlivostí, zabezpečením a hlubokými odbornými znalostmi AWS v oblasti vývoje autonomních vozidel má společnost Torc pozici lídra a představení výhod samohybných nákladních vozidel společnosti.“
„Věříme, že tento vztah mezi Torc a AWS spojuje dva velmi silné týmy a je dalším milníkem na naší cestě k nákladním vozům úrovně 4,“ řekl Dr. Peter Vaughan Schmidt, vedoucí skupiny Autonomous Technology Group společnosti Daimler Trucks, jejíž je Torc součástí . „Cílem společnosti Daimler Trucks je umožnit bezpečné nasazení samojízdných nákladních vozidel a utvářet budoucnost nákladního a logistického průmyslu jako celku.“
AWS jako robustní cloudové řešení
Samořídící systém vozidla Torc úrovně 4 využívá palubní počítače, které zpracovávají data senzorů v reálném čase, a hostitelský software, který zvládá úkoly dynamického řízení během autonomních jízd. Společnost Torc využije AWS ke zvýšení efektivity přenosu dat ze svých silničních tras, protože jejich tým neustále zdokonaluje systém. „AWS je ideální platformou pro příjem, ukládání a následné zpracování obrovského množství dat shromážděných naší testovací flotilou na silnici,“ vysvětlil Ben Hastings, technický ředitel společnosti Torc.
Vývojový tým společnosti Torc bude využívat AWS pro úkoly s nízkou i vysokou poptávkou a také pro sdílení dat mezi vzdálenými týmy. Torc bude využívat služby spravované AWS, jako je Amazon Elastic Kubernetes Service (Amazon EKS) pro provozování simulačního softwaru ve velkém, Amazon Managed Streaming pro Apache Kafka (Amazon MSK), Amazon Managed Workflows pro Apache Airflow (MWAA) a Amazon Simple Storage Service ( Amazon S3) Inteligentní vrstvení pro efektivní správu testovacích dat a podporu dodržování předpisů. Tato integrace na AWS umožní společnosti Torc přenést obrovské množství dat pro analýzu protokolů testů v reálném světě a zároveň poskytne výpočetní výkon pro simulaci a hluboké učení.
„Náš software je testován v simulaci pomocí kombinace syntetických scénářů a přehrávaných dat ze senzorů,“ řekl Hastings. „Tyto testy se často skládají způsobem, který vytváří významné špičkové požadavky na výpočetní zdroje.“ S AWS získáváme řešení, které lze dynamicky škálovat tak, aby vyhovovalo potřebám inženýrských a virtuálních testovacích týmů, aniž bychom museli získávat a udržovat naše vlastní datová centra. “
O společnosti Torc Robotics
Torc Robotics se sídlem v Blacksburgu ve Virginii je nezávislou dceřinou společností společnosti Daimler Truck AG, globálního lídra a průkopníka v nákladní dopravě. Společnost Torc, založená v roce 2005 u zrodu revoluce vozidel s vlastním řízením, má 16 let zkušeností s průkopnickými bezpečnostními aplikacemi s vlastním řízením. Torc nabízí kompletní software a integrační řešení pro samořídící vozidla a v současné době se zaměřuje na komercializaci samořízených vozidel. „Nákladní doprava je páteří americké ekonomiky a dodává potraviny a výrobky do každé komunity v zemi,“ řekl výkonný ředitel společnosti Torc Michael Fleming. „Daimler vede inovace v nákladní dopravě již více než století, od prvního nákladního vozu po technologii asistence řidiči.“ Torc spolupracuje se společností Daimler Trucks na komercializaci samojízdných nákladních vozidel, aby naše silnice byly bezpečnější a lépe plnily naši misi záchrany životů. “
Pozor, voda není prodaná, voda je v rukou státu. Politici neprodali většinou ani trubky (i ty jsou v rukou měst nebo jejich vodáren) a koncerny ani překupníci je vlastnit ani nechtějí – do nich se totiž musí investovat.
„Politici prodali, resp. časti i zdarma vyvedli to, z čeho jediného tečou zisky, tzn. službu dodávky, odvedení a vyčištění vody.
Koncerny tím ovládly to hlavní – peněžní toky z vody, právo inkasovat od lidí vodné a stočné a právo inkasovat zisk.
Je to velmi rafinované – investice zůstaly na městech, ale zisky, které se díky městy financované infrastruktuře jsou v rukou koncernů.
Jde o privatizaci zisků a o zestátnění nákladů. https://pravdaovode.cz/co-je-to-provo…
Prioritou státu musí být dostatek vody, čistá voda bez plastů, léků a pesticidů, obnova vodárenské infrastruktury a ne zisky koncernů v cizině, kde vodu, ani trubky nemáme.
Toto prioritou nebude, pokud bude z vody kšeft korporací.
Vrácení vody do rukou měst již probíhá ve Francii či Německu a vrátit správu vody do vodáren v rukou měst LZE! https://youtu.be/FCeKmn2mXPw
Mercedes-Benz GenH2 Truck Daimler Trucks představuje svůj koncept dálkového vozidla poháněného palivovými články pro flexibilní a náročné operace, pokud jde o trasy, vzdálenosti a užitečné zatížení.
Očekává se, že většina plánovaných vodíkových projektů na světě a největší část souvisejících investic v tomto desetiletí bude v Evropě, uvádí se ve zprávě průmyslového odvětví ve středu (17. února), protože kontinent závodí v rozšiřování nízkouhlíkového paliva, aby splnil klimatické cíle .
Evropská unie učinila z vodíku klíčové místo ve svém úsilí eliminovat emise skleníkových plynů do roku 2050. V tomto desetiletí plánuje instalovat 40 GW elektrolyzérů – zařízení na výrobu vodíku bez emisí pomocí vody a obnovitelné energie.
V současné době má EU méně než 0,1 GW elektrolyzérů a sází na rychlé navýšení kapacity na dekarbonizaci oceli, těžké dopravy a chemikálií, které již využívají vodík vyrobený z fosilních paliv.
Z 228 celosvětově ohlášených vodíkových projektů je 55% z nich – 126 projektů – v Evropě, uvedla obchodní skupina, kterou Rada pro vodík uvedla ve své první shodě s globálním plánem projektů, provedenou s poradenskou společností McKinsey.
Většina z nich má být zahájena v tomto desetiletí se zaměřením na obnovitelný vodík nebo vodík na bázi fosilních paliv s využitím technologie k zachycení výsledných emisí.
Pokud by byly všechny plánované projekty realizovány, zpráva uvádí, že globální investice v tomto desetiletí přesáhnou 300 miliard USD – přibližně 1,4% celkových investic do energetického sektoru – a Evropa se na nich podílí zhruba 45%. Většina tohoto financování dosud nebyla zajištěna.
Výkonný ředitel Rady pro vodík Daryl Wilson přisuzoval vedoucí postavení Evropy časným investicím do dodavatelských řetězců vodíku a projektům, jako jsou německé vlaky na vodík, plus politikám v oblasti změny klimatu.
„Toto stabilní prostředí pro politické závazky umožňuje průmyslovému odvětví mít důvěru v jednání,“ uvedl.
Členové Rady pro vodík – včetně Royal Dutch Shell Plc, BMW, Microsoft Corp a Sinopec – plánují do roku 2025 šestinásobné zvýšení investic do vodíku od roku 2019.
Zpráva poukázala na obrovské výzvy, které čekají na zvýšení výroby vodíku, vybudování dopravní a skladovací infrastruktury a výrazné rozšíření kapacity obnovitelné energie na výrobu paliva.
Pokud by se to stalo, mohl by obnovitelný vodík do roku 2028 dosáhnout nákladové parity u verzí založených na fosilních palivech v regionech s bohatou levnou obnovitelnou energií, jako je Střední východ, podle odhadů členů Rady pro vodík.
o si myslím o připravované novele exekutorského zákona?
Robert Šlachta je bývalý český policista a celník, od ledna 2008 do června 2016 ředitel Útvaru pro odhalování organizovaného zločinu (ÚOOZ), od srpna 2016 do listopadu 2019 zástupce generálního ředitele Celní správy České republiky a vedoucí sekce pátrání Celní správy ČR. V roce 2021 založil hnutí Přísaha.
Policejní kariéra
Inspirován bratrem později nastoupil k policii, u níž sloužil dva roky do roku 1992 jako řadový policista na služebně v jihomoravských Pohořelicích. V roce 1992 pak přešel k Zásahové jednotce Policie ČR Správy Jihomoravského kraje. O tři roky později začal působit jako řadový policista v jednotce brněnské expozitury ÚOOZ. V roce 1998 povýšil na vedoucího oddělení zpracovávajícího drogovou trestnou činnost a v roce 2002 se stal vedoucím brněnské expozitury Národní protidrogové centrály.
Další povýšení následovalo v roce 2004, kdy odešel do Prahy jako zástupce ředitele pro výkon a trestní řízení Národní protidrogové centrály. Později se přesunul na místo zástupce ředitele Úřadu kriminální policie a vyšetřování. V roce 2007 se stal velitelem roku Policie ČR.
Od ledna 2008 nahradil Jana Kubice na postu ředitele ÚOOZ. V této pozici čelil několika pokusům o odvolání. V roce 2009 se ho snažil neúspěšně sesadit úřednický ministr vnitra Martin Pecina. V roce 2011 zase čelil podezření, že varoval známého před zatčením. Šlachta obvinění jednoznačně odmítl a celou věc označil za snahu o diskreditaci jeho osoby i ÚOOZ.
Patrně nejkontroverznější akcí, kterou ÚOOZ pod jeho velením uskutečnil, byl v červnu 2013 zásah na Úřadu vlády ČR a na mnoha dalších místech, při kterém byli zatčeni mimo jiné i šéfka Nečasova kabinetu Jana Nagyová a tři exposlanci ODS Petr Tluchoř, Marek Šnajdr a Ivan Fuksa. Tzv. kauza Nagyová vedla i k pádu vlády Petra Nečase. V březnu 2014 pak Petr Nečas prohlásil, že Šlachta byl v době zásahu těsně před odvoláním, protože selhal v boji s černým obchodem s alkoholem, důsledkem čehož měla být metanolová aféra. Šlachta jeho slova odmítl s tím, že vláda neodvolává ředitele ÚOOZ a že boj s černým obchodem s alkoholem vůbec není věcná příslušnost ÚOOZ.
V souvislosti s plány na reorganizaci policejních útvarů, při které došlo ke sloučení Útvaru pro odhalování organizovaného zločinu s Útvarem odhalování korupce a finanční kriminality do jednotné Národní centrály boje proti organizovanému zločinu, požádal 10. června 2016 o uvolnění ze služby a odchod do civilu k 30. červnu 2016. Útvar po Šlachtovi dočasně vedl Milan Komárek, pak ÚOOZ jako samostatný orgán zanikl. V srpnu 2016 přijal nabídku na post náměstka generálního ředitele Celní správy ČR. Od 22. srpna byl zařazen na místo zástupce celního úřadu pro Pardubický kraj a od 1. září byl pověřen funkcí náměstka pro pátrání. V září 2019 však oznámil, že si ke konci listopadu téhož roku podal žádost o uvolnění ze služebního poměru. Důvody slíbil sdělit, až nebude ve služebním poměru. Zatím jen naznačil, že se nejednalo o nic společného s jeho působením u Celní správy ČR. Byla to prý směs toho, co se mu „pracovně i osobně dělo“. Na konci listopadu 2019 skutečně odešel do civilu. V následném rozhovoru uvedl, že k rozhodnutí ho vedla situace kolem zrušení ÚOOZ i následné dění kolem NCOZ.
Maďarský premiér Viktor Orban se účastní panelových diskusí v jihopolském Krakově 17. února 2021. U příležitosti 30. výročí visegrádské spolupráce se v Krakově koná summit vedoucích vlád zemí Visegrádské skupiny. Polské předsednictví začalo 1. července 2020.
V současné době nelze s jistotou předpovědět, kdo se stane vítězem maďarských parlamentních voleb v roce 2022, píše Szabolcs Dull.
Szabolcs Dull je šéfredaktorem společnosti Telex, přední nezávislé mediální pobočky v Maďarsku a mediálního partnera EURACTIV.
Průzkumy veřejného mínění ukazují zřídka zaznamenaný trend počátkem roku 2021, více než rok před maďarskými parlamentními volbami v příštím roce: vládní strany a sjednocená opozice jsou v popularitě.
Rozdíl mezi Fidesz-KDNP a opozicí je několik procentních bodů. Dosud neexistuje žádný společný volební seznam nebo organizace opozice z právního hlediska, ani kandidát na předsedu vlády, takže výsledky šesti opozičních stran lze shrnout pouze při absenci lepší možnosti.
A pokud se podíváme na volební průzkumy mezi těmi, kteří jistě budou hlasovat, již existuje větší rozdíl mezi výzkumníky.
Je však třeba si z toho všeho odnést jednu důležitou věc: opozicí, která bude mít poprvé po dlouhé době společnou spolupráci, může být reálná šance na vítězství v maďarských volbách.
ZVÝHODNĚNÍ FIDESZ
1. Vládne Fidesz
Nejprve musíme zmínit klišé politologie. Strana ve vládě začíná výhodou – nemusíte před voliči prokazovat svou schopnost vládnout. Jeho oponenti mohou o Viktorovi Orbánovi říci hodně, ale jen stěží mohou říci, že nemůže vládnout zemi.
Další výhody nejsou zanedbatelné. Vláda může spravovat svěřený majetek a peníze a vlády mají tendenci žít s možností upravit předání dokončeného vývoje a různá sociální opatření volbám.
2. Dvoutřetinová většina v parlamentu
S touto většinou může Fidesz-KDNP v parlamentu volit prakticky cokoli, včetně změny ústavy. Zde stojí za zamyšlení, jak může Fidesz-KDNP jakýmkoli způsobem rozšířit svůj vlastní manévrovací prostor, ale také nad způsoby, jak může zúžit možnosti svých oponentů. I na poslední chvíli.
Pojďme se zamyslet nad tím, jak odlišná může být situace, pokud člověk náhle změní volební pravidla a volební obvody. Na konci loňského roku novela Fideszu v zásadě rozhodla, že opozice bude potřebovat společný seznam – ať se to stranám líbí nebo ne. Stejně tak je možné snížit peníze stranám nebo frakcím, oslabit místní vlády, které jsou na několika místech pod kontrolou opozice atd.
3. Volební systém
Volební zákon vytvořený Fideszem, o kterém hlasovala většina Fideszu, a poté jej několikrát pozměnil, Fidesz určitě upřednostňuje. Ve volbách v letech 2014 a 2018 (oba skončily dvoutřetinovou většinou pro Fidesz) byl rozdíl mezi Fideszem a ostatními stranami natolik velký, že ve skutečnosti nemáme žádné zkušenosti s tím, jak moc systém ve skutečnosti zkresluje ve prospěch Fideszu.
Existují opoziční simulace, které ukazují, že scénář, kdy opozice získává více hlasů na seznamech stran, ale kvůli zvláštnostem systému bude mít Fidesz stále většinu křesel v parlamentu.
4. Organizace a propagandistická média
Výhodou pro Fidesz, kterou nelze podceňovat, je její organizace. Fidesz má dobře zavedené a osvědčené metody mobilizace a jeho organizační struktura je přizpůsobena volbám a každý ví přesně, co dělá. Potenciální vnitřní problémy jsou obvykle vyřešeny rychle a v zákulisí.
Další výhodou je, že média jsou blízká vládě. Tato média, od KESMA, která sdružuje stovky provládních společností, až po veřejnoprávní média, obvykle fungují na ideologickém základě a již v předchozích volbách bylo zřejmé, že vedou pomlouvačné kampaně.
5. Možný vnitřní boj opozice
Pro Fidesz může být také výhodou, pokud samotná opozice nemůže ukázat dobrou formu a místo toho, aby porazila Orbána, je posedlá sama sebou, svým postavením a vnitřními zápasy.
Fidesz zároveň bude mít prospěch z jakéhokoli subjektu, komentáře nebo akce, která naznačuje rozporuplnou opozici. Proto tisk blízký vládě již nyní věnuje čas formacím, které nejsou ochotné sloučit se do společného národního opozičního seznamu. Jejich existence sama o sobě naznačuje, že existuje život mimo společný seznam opozice – a Fidesz to zjevně hodlá předložit.
ZVÝHODNĚNÍ OPOZICE
1. Stálá jednota pro volby a společný seznam
Maďarsko má jednokomorový zákonodárný sbor, do kterého jsou poslanci voleni prostřednictvím smíšeného systému: 106 zákonodárců z volebních obvodů s jedním vítězem a 93 proporcionálně ze seznamů stran.
Proč je pro opozici výhodnější kandidovat společně? Zaprvé, když mají ve volebních obvodech souboje s Fideszem jeden na jednoho, hlasy nejsou roztříštěné.
Jednou z výhod společného národního seznamu je, že se žádná strana nemusí bát, že nedosáhne 5% hranice a nedostane se do parlamentu.
Méně často zmiňovaným, ale důležitým aspektem je výpočet dílčích hlasů. Inovací volebního systému Fideszu byl takzvaný princip kompenzace vítězů. To znamená, že v jednotlivých volebních obvodech se do seznamu jejich strany – který slouží jako základ pro rozdělení proporcionálně zvolených křesel v parlamentu – nezapočítávají pouze hlasy odevzdané kandidátům, ale také hlasy, které vítěz dokázal předběhnout druhé místo. V roce 2018 dlužila Fidesz tomuto principu 5 sedadel navíc, v roce 2014 to znamenalo 6 sedadel navíc. Protože však výsledky budou v příštím roce určitě blíže, Fidesz s tím nemůže počítat, což je samo o sobě vítězstvím opozice.
2. Z voleb lze udělat referendum proti Orbánovi
Jednou z velkých obtíží spojenectví šesti stran je to, že musí společně připravit stranické principy a programy a poté je zabalit do snadno srozumitelné zprávy přitahující voliče.
Tam, kde však existuje úplná a pevná dohoda, je nahrazení Orbána. Největší opoziční trumfovou kartou je, že mohou z volebních uren udělat referendum proti Orbánovi.
3. Opoziční primárky
Během voleb měla zatím opozice velké potíže s udržováním těchto otázek a svých politiků na pořadu jednání. Před komunálními volbami v roce 2019 našla opozice řešení: primárky. Gergely Karácsony vedl kampaň o post primátora Budapešti osm měsíců před volební kampaní, v době, kdy se oficiálně stal společným kandidátem opozičního starosty, byl dobře známý a ti, kteří se účastnili primárek, ho mohli vidět jako svého vlastního kandidáta .
Opoziční strany uspořádají opět primárky. V současné době je známo pouze to, že tito rozhodnou o kandidátovi na předsedu vlády a primárky se budou konat ve volebních obvodech, kde neexistuje jasný konsensuální kandidát. Naše zdroje opozice tvrdí, že k postupu pravděpodobně dojde na začátku podzimu. Bez ohledu na to, jak primárně proběhne, tento nástroj jistě zviditelní kandidáty opozice a může se ukázat jako vhodná metoda řešení konfliktů.
4. Společný kandidát na předsedu vlády
Zatím nevíme, kdo bude opoziční společný kandidát na předsedu vlády. Je však pravděpodobné, že dohoda na společně zvoleném vůdci podpoří opozici.
5. Možný hospodářský pokles
Je to klišé politologů, že se popularita vlády a vládnoucí strany obvykle vyvíjí v souladu se stavem ekonomiky. Velkou otázkou, kterou nyní nemůžeme vidět a která činí volby do roku 2022 opravdu nepředvídatelnými, je, jak trvalý bude hospodářský pokles způsobený pandemií koronavirů. Pokud nastane vleklá recese, bude to jistě škodlivé pro popularitu Fideszu, zatímco pokud dojde k rychlému zotavení, Fidesz by mohl těžit z výhod.
