První dodávka Eni do Evropy by mohla pomoci zmírnit překážky při skladování tím, že odebere nahromaděnou zředěnou ropu nižší kvality.
Caracas, 16. června 2022 ( venezuelanalysis.com ) – Produkce ropy ve Venezuele zůstává stabilní, zatímco vývoz do Evropy se začíná obnovovat po uvolnění některých amerických omezení.
Organizace zemí vyvážejících ropu (OPEC) stanovila květnovou těžbu Caracasu na 717 000 barelů denně (bpd), měřeno sekundárními zdroji, o 2 000 barelů denně méně než v dubnu. Čísla hlášená přímo venezuelskou státní ropnou společností PDVSA byla vyšší na 735 000 bpd, ale mírně pod 775 000 bpd z předchozího měsíce.
Vývoz ropy však klesal již třetí měsíc v řadě, o 49 procent ve srovnání s dubnem, a dosáhl tak nejnižší úrovně od října 2020. Pokles byl způsoben vráceným nákladem kvůli údajné špatné kvalitě ropy a také zpožděním způsobeným opravami ropný terminál José, který se nachází v severovýchodním státě Anzoátegui. Dva ze čtyř modernizačních zařízení PDVSA byly také dočasně odstaveny z důvodu výpadků proudu.
S množstvím vrácených nákladů v poslední době PDVSA bojuje s úložným prostorem. Nahromaděná méně kvalitní ředěná ropa (DCO) donutila společnost omezit výrobu a export. Úzké místo by mohlo být zmírněno v nadcházejících měsících po připlutí ropného tankeru 10. června pronajatého italskou ropnou společností Eni, aby údajně přepravil 650 000 barelů DCO.
Obnovené dodávky do Evropy mohly mírně tlačit na vývoz ropy Caracasu, protože zdroje tvrdí, že dvě evropské firmy, Eni a španělský Repsol, by měly v červnu zvedat dohromady 2 miliony barelů.
První náklad Eni do Evropy následuje povolení vydané minulý měsíc americkým ministerstvem financí, které italské firmě a Repsolu udělilo zelenou k obnovení swapů ropy za dluhy s PDVSA, které byly zastaveny bývalou Trumpovou administrativou v roce 2020. Chevron , nejpozoruhodnější lobbista pro zmírnění sankcí Spojených států nedostala podobnou licenci, ale směla vyjednávat o svých budoucích operacích ve Venezuele. Americká firma má podíly ve čtyřech společných podnicích s celkovou kapacitou 200 000 barelů denně.
Tyto dvě evropské korporace drží podíly v několika projektech v oblasti ropy a zemního plynu ve Venezuele, včetně spoluvlastněného podniku Cardón IV, který v loňském roce vyprodukoval 284 milionů kubických stop denně zemního plynu. Eni a Repsol se údajně snaží využít dovoz venezuelské ropy k vyrovnání ušlých prodejů plynu a také k vymáhání nezaplacených dluhů.
Povolení udělená společnostem Eni a Repsol přišla, když se Washington snažil zmírnit zásobovací krizi způsobenou americkým a evropským embargem na dovoz ruské energie přesměrováním venezuelských dodávek ropy z Číny do Evropy. Asijský gigant byl hlavním odběratelem ropy ve Venezuele navzdory sankcím a opatřením na omezení Covid-19 v Číně, které přispěly k nedávnému poklesu exportu PDVSA.
Historicky byly prodeje ropy hlavním zdrojem venezuelských zahraničních příjmů, ale ty byly zablokovány sankčním programem Washingtonu, který měl ochromit ekonomiku ve snaze svrhnout vládu Nicoláse Madura. Zahraniční společnosti byly po finančních sankcích proti PDVSA v roce 2017, ropném embargu z roku 2019 , následných sekundárních sankcích a řadě dalších opatření v průběhu roku 2020 nuceny postupně opouštět operace i ropné dohody s Venezuelou .
V důsledku toho těžba ropy v zemi klesla na historická minima, z 1,9 milionu bpd v roce 2017 na méně než 500 000 bpd do konce roku 2020.
Navzdory bojujícímu ropnému průmyslu pod drtivými americkými donucovacími opatřeními Venezuela pomalu zlepšuje těžbu ropy s pomocí Íránu. V září 2021 uzavřely Caracas a Teherán dohodu o výměně ropy za kondenzát, aby se extra těžká ropa PDVSA rozředila na exportovatelné třídy, čímž se posílila produkce a vývoz tohoto odvětví.
V květnu spojenecké státy rozšířily swapovou dohodu o dodávku íránské vlajkové lodi těžké ropy 29,5°API, lehčí alternativy k venezuelské směsi 16°API Merey, s cílem zásobit rafinérie a zvýšit produkci benzínu a nafty. 13. června agentura Reuters uvedla, že tanker plující pod íránskou vlajkou dodal PDVSA asi 1 milion barelů ropy, což je třetí dodávka za méně než dva měsíce. Podle údajů ze sledování se íránská plavidla vrátila domů naložená výměnou venezuelské těžké ropy a paliva.
Spolupráce mezi dvěma zeměmi, na které se vztahují americké sankce, zahrnuje opravy v rafinérii PDVSA El Palito o kapacitě 146 000 bpd ve státě Carabobo a v rafinériích Amuay a Cardón ve státě Falcón. Poslední dva tvoří 955 000 bpd rafinérský komplex Paraguaná, největší na polokouli. Středovýchodní země již dříve pomáhala řešit nedostatek paliva ve Venezuele tím, že posílala dodávky paliva a dodávala materiály a odborné znalosti pro restart rafinérií v průběhu roku 2020.
Nedávno byla íránsko-venezuelská aliance rozšířena, když prezident Nicolás Maduro navštívil Teherán ve dnech 10. až 11. června, aby se setkal se svým íránským protějškem Ibrahimem Raisim a ministrem ropy Javad Owji, který Venezuelu navštívil v květnu. Lídři se dohodli na 20leté dohodě o spolupráci s cílem posílit politické a ekonomické vazby s důrazem na ropný a petrochemický sektor.
V Teheránu byl Madurovi navíc představen druhý ze čtyř nových ropných tankerů postavených mezi íránskou společností Sadra a venezuelskou PDVSA s kapacitou 800 000 barelů.
Dvoudenní návštěva venezuelského mandatáře v Íránu byla součástí probíhající zahraniční cesty, která zahrnovala zastávky v Turecku, Alžírsku, Kuvajtu, Kataru a Ázerbájdžánu s cílem rozšířit diplomatické a hospodářské vztahy.
Během pobytu v Kuvajtu se Maduro setkal s nadcházejícím generálním tajemníkem OPEC Haithamem Al Ghaisem. „Shodli jsme se na potřebě pokračovat ve vytváření mechanismů k dosažení stability na světovém energetickém trhu,“ napsal v úterý na Twitteru.