Piráti a Praha sobe … ultralevice proti lidem, autům, kapitalismu a našemu způsobu života

Obvykle to nedělám, ale dovolte mi trochu politický příspěvek. Následující text není mým výrokem, ale ztotožňuji se s ním a rád bych znal vaše názory.

„Dopravní zácpy v Praze jsou podle nezávislých dat nejhorší v historii a čas strávený v kolonách se meziročně zvýšil o desítky procent. Již hrubým odhadem musejí být společenské ztráty z hodin čekání v kolonách enormní:

Méně času v práci, s rodinou, ve škole, pozdní příchody k lékaři, na schůzky.

Stres a nervozita řidičů, kteří po výjezdu z kolony řídí agresivněji, aby dohnali ztrátu.

Emise aut a znehodnocená energie, když se auto při puštěném motoru téměř nehýbe.

Zpomalení sanitek, policie, hasičů i při nejlepší snaze řidičů usnadnit jim průjezd.

Všechny tyto náklady mají být porovnány s hypotetickým přínosem zužování ulic a ubírání pruhů, nezkoordinovaných oprav, malování nevyužívaných cyklopruhů a všech dalších důvodů omezování provozu. Odpovědná místa říkají, že problémem je „příliš mnoho aut“. Ale úkolem veřejného sektoru je poskytovat společnosti služby odpovídající její preferenci jezdit autem, ne svádět s obyvateli ideologický souboj o to, zda smějí město plynule projet autem.“

Osobně bych rád dodal, že autem v Praze jezdím málokdy a jen když je nutné nebo když není jiná možnost. Nemůže být pochyb o tom, že jsou lidé, kteří jezdit autem nemusejí nebo jezdí samí, ale příklady jsou nespočet když lidé prostě autem jet musejí.

Tito lidé jsou vystaveni nespravedlivé nevýhodě, protože je zcela logické, že nárůst počtu automobilů spolu se snížením počtu jízdních pruhů a nárůstem počtu semaforů a dalších překážek zvýší dopravní zácpy. Pokud chceme žít někde, kde je čistší vzduch, je také logické, že to bude mít opačný účinek.

Jaké je podle vás řešení pro ty, kteří nemají jinou možnost než cestovat autem?