Jihoafrický prezident Cyril Ramaphosa (L), čínský prezident Si Ťin-pching, brazilský prezident Jair Bolsonaro, ruský prezident Vladimir Putin a indický premiér Narendra Modi se účastní summitu BRICS v Brazílii, 13. listopadu 2019
Kreml v úterý uvedl, že rozšíření skupiny zemí BRICS bude jedním z hlavních témat nadcházejícího summitu této skupiny v jihoafrickém Durbanu.
Jihoafrická republika minulý měsíc uvedla, že více než 40 dalších zemí vyjádřilo zájem o připojení k uskupení, které se snaží vyvážit vnímanou hegemonii Západu pod vedením USA v globálních záležitostech. Současní členové BRICS Brazílie, Rusko, Indie, Čína a Jižní Afrika se sejdou 22. až 24. srpna na svém výročním summitu.
„Je to velmi důležité téma, protože vidíme, že stále více zemí vydává prohlášení o svém záměru připojit se k BRICS,“ řekl mluvčí Kremlu Dmitrij Peskov na pravidelném tiskovém brífinku.
Peskov sice uznal „nuance“ v rámci současné pětičlenné skupiny ohledně rozšiřování jejího členství, ale řekl, že skutečnost, že taková debata probíhá, „svědčí o velkém potenciálu asociace, (její) rostoucí autoritě“. Rusko posílilo ekonomické, vojenské a další vztahy s Čínou, Indií a různými africkými a latinskoamerickými státy poté, co Moskva zahájila rozsáhlé vojenské operace na Ukrajině v únoru 2022 a vyvolala západní ekonomické sankce.
Rusko bude na summitu zastupovat Ruský ministr zahraničí Sergej Lavrov, nikoli prezident Vladimir Putin.
Jižní Afrika by byla ze zákona povinna zatknout Putina, pokud by se zúčastnil, na základě zatykače vydaného Mezinárodním trestním soudem (ICC) za údajné válečné zločiny Ruska na Ukrajině. Jižní Afrika je členem ICC.
Moskva uvedla, že zatykač, který obviňuje Putina z válečného zločinu neoprávněného deportování dětí z Ukrajiny, je právně neplatný, protože Rusko není členem ICC.
Nezatajila program, v jehož rámci přivezla do Ruska tisíce ukrajinských dětí, ale tvrdí, že jde o humanitární kampaň na ochranu sirotků a dětí opuštěných ve válečné zóně.
Kreml uvedl, že Putin zavolá na summit BRICS prostřednictvím videohovoru.
Vedoucí představitelé BRICS diskutovali o udržitelném platebním mechanismu v Moskvě
Cílem bloku je provádět více vypořádání v národních měnách
Zavedení udržitelných platebních mechanismů pro vzájemný obchod je jedním z klíčových témat, o kterých by skupina zemí BRICS měla diskutovat na svém summitu příští měsíc, řeklo v pátek RT ministerstvo zahraničí v Moskvě.
„Vzhledem k současné mezinárodní situaci se tato otázka bude řešit během nadcházejícího setkání vůdců bloku,“ uvedlo ministerstvo s odkazem na summit v jihoafrickém Johannesburgu ve dnech 22. až 24. srpna.
Používání národních měn ve vzájemném obchodu podle ruského ministerstva zahraničí komplikují faktory, jako je jejich omezená směnitelnost a vyšší volatilita ve srovnání s americkým dolarem. Ministerstvo také uznalo, že případné vytvoření nové jednotné měny BRICS by bylo „delikátní“ proces.
Státy BRICS se ve vzájemném obchodu snaží posunout dále od amerického dolaru, přičemž trend dedolarizace nabírá na síle po sankcích, které fakticky odříznou Rusko od západních finančních mechanismů. Četné rozvojové země – včetně ruských členských zemí BRICS Číny, Indie, Brazílie a Jižní Afriky – se v obchodu začaly posouvat k alternativním měnám.
Rusko představilo myšlenku zavedení měny BRICS minulý rok. Prezident Vladimir Putin loni v červnu řekl, že členské státy pracují na vývoji nové rezervní měny založené na koši národních měn používaných pětičlenným blokem.
4. ministerská konference zemí sousedících s Afghánistánem (Rusko, Čína, Írán, Pákistán, Tádžikistán, Turkmenistán a Uzbekistán) se koná 13. dubna v Samarkandu v Uzbekistánu.
Účastníci setkání plánují diskutovat o „dalších krocích regionálních partnerů na podporu afghánského politického urovnání a stabilizaci humanitární a socioekonomické situace v této zemi,“ uvedlo ruské ministerstvo zahraničí.
„Vzhledem ke komplikované bezpečnostní situaci, rostoucí teroristické aktivitě a výrobě omamných látek v Afghánistánu je koordinace protiteroristických a protidrogových snah zemí tohoto regionu obzvláště nezbytná,“ uvedlo.
Zvláštní pozornost bude věnována dynamice rozvoje regionální ekonomické integrace a realizaci dopravních a energetických projektů zahrnujících Kábul v souladu s dříve uzavřenými dohodami.
Udržování míru a snaha o zabezpečení Afghánistánu a případně o rekonstrukci země po 20 letech americké války a okupace je prioritou, zejména v boji proti islámskému extremismu a pro Čínu ochrana provincie Sin-ťiang.
Aktuální výsledky konference zde budou uvedeny příští týden.
Spotřební materiál z Jižní Afriky nahrazuje evropské výrobky
Dvoustranný obchod mezi Ruskem a Jižní Afrikou, oběma zeměmi BRICS, vzrostl v roce 2022 o 16,4 % ve srovnání s předchozím rokem a dosáhl 1,3 miliardy USD, řekl ruský ministr přírodních zdrojů Alexander Kozlov během setkání mezivládní komise Rusko-Jihoafrická republika.
Dvoustranný obchod mezi Ruskem a Jižní Afrikou vzrostl v roce 2022 o 16,4 %.
Potenciál spolupráce mezi zeměmi je mnohem větší a existují základní podmínky pro zvýšení objemu obchodu, řekl Kozlov.
„Bezprecedentní sankce proti Rusku mají nepochybně negativní dopad na příležitosti pro růst obchodu. Za těchto podmínek je nutné přicházet s novými formami spolupráce ve finančním sektoru. Očekávám, že ve velmi blízké budoucnosti budeme schopni v tomto směru odvést praktickou práci a vybudovat efektivní systém zúčtování,“ uvedl ministr. BRICS pracuje na vývoji měnového obchodního koše BRICS složeného z jejich vlastních měn.
Kozlov také zdůraznil, že příslušná ministerstva musí zapracovat na možnostech rozšíření dodávek zboží, strojů a zařízení: „Ruské helikoptéry mají zájem na propagaci ruských vrtulníků a jejich poprodejního servisu. Jsme ochotni zvážit vytvoření záchranné služby v Jižní Africe vybavené vrtulníky Mi-8/Mi-17 jako pilotní projekt. RUSAL má zájem dodávat hliníkové fólie vyrobené v Rusku, které má nízkou uhlíkovou stopu.
Víme, že v Jižní Africe je po tomto produktu v mnoha průmyslových odvětvích vysoká poptávka,“ řekl Kozlov. Zdůraznil také, že United Metallurgical Company a Severstal jsou připraveny vyvážet ocelové výrobky pro různé účely. Baltic Chemical Complex také hodlá vyvážet ethylenové polymery v primárních formách.
Podle Kozlova roste zájem ze strany ruských energetických společností o jihoafrický trh. „Především výstavba a modernizace energetických zařízení. Unigreen Energy zřídila místní zastoupení v Jižní Africe. Projekt solární farmy s kombinovanou kapacitou 115 MW se blíží ke konci. Dokončení projektu je naplánováno na rok 2024. Společnost je připravena rozšířit svou přítomnost v Jižní Africe. Řada ruských společností je také připravena pracovat na rozšíření spolupráce s Jihoafrickou republikou. Například RusHydro Group pro vodní elektrárny. Energetické stroje z hlediska výstavby a modernizace tepelných a hydraulických zařízení. Siberian Coal Energy Company, pokud jde o uhelné elektrárny,“ řekl Kozlov.
Přímá přeprava z Jižní Afriky do Ruska byla také znovu zahájena poprvé za téměř 30 let, kdy vína a ovoce putovaly z Jihoafrické republiky do Ruska namísto toho, že se evropský export zhroutil. Ruské supermarkety jsou nyní plné jihoafrických alternativ.
Saúdská Arábie, Rusko a další producenti ropy sdružení v OPEC+ oznámili další omezení těžby do konce roku. Překvapivé rozhodnutí, které způsobilo skok cen ropy v pondělí 3. dubna 2023.
Oznámení mělo účinek bomby. Země produkující ropu se rozhodly snížit svou produkci ropy od května 2023 do konce roku, což v pondělí způsobilo prudký nárůst ceny za barel . Proč ceny rostou a jaké to bude mít důsledky? Provádíme inventuru.
Stabilizovat trh
Několik ropných gigantů sdružených v OPEC+, který sdružuje Organizaci zemí vyvážejících ropu (OPEC) a její partnery, včetně Saúdské Arábie, Spojených arabských emirátů a Ruska, sníží svou hrubou produkci ropy od května do konce roku rok. Organizace vyčíslila pokles produkce na 1,66 milionu barelů denně a obhajuje „preventivní opatření“ ke stabilizaci trhu.
Brent, evropský benchmark pro ropu, klesl v polovině března na méně než 73 dolarů za barel, což je nejnižší úroveň za dva roky, a snažil se vrátit nad 80 dolarů. V dubnu 2022 se obchodovala nad 100 USD za barel, což bylo podpořeno dopady války na Ukrajině. Kolem pondělní 15:00 se Brent zvýšil o 5,77 % na 84,50 USD za barel a jeho americký ekvivalent WTI vyskočil o 5,70 % na 79,98 USD za barel.
„Je to největší nárůst za rok, ale nacházíme se na úrovni zhruba srovnatelné s cenou před ukrajinskou krizí,“ relativizuje Olivier Appert, poradce Energy & Climate Center Francouzského institutu pro mezinárodní vztahy
Ekonomický pokles
Podle principu nabídky a poptávky snížení výroby zvyšuje ceny. „Pravděpodobně snižují produkci, protože očekávají pokles poptávky v důsledku ekonomického zpomalení v Evropě, Spojených státech a Číně,“ vysvětluje Vincent Boy, tržní analytik společnosti IG France. „Zejména by se zdálo, že hospodářské oživení Číny po skončení omezení Covid-19 není tak silné, jak se očekávalo, zatímco Čína je největším dovozcem ropy na světě. »
geopolitické faktory
V souvislosti s válkou na Ukrajině je rozhodnutí Ruska snížit do konce roku těžbu ropy o 500 000 barelů denně různými odborníky považováno za způsob, jak zvýšit ceny a bojovat proti účinkům mezinárodních sankcí. „Rusko se také snaží potrestat lidi, kteří to schválili,“ poznamenává Vincent Boy. „Udržování vysokých cen ropy zvyšuje účet zemím, které nakupují ropu, jako jsme my v Evropě, a vytváří tlak na inflaci, a tedy na ekonomiku Evropské unie nebo Spojených států. Takže to může být i zbraň pro Rusko. »
Rusko ze své strany ujišťuje, že je „v zájmu světové energetiky udržet světové ceny ropy na správné úrovni“, hájil se před tiskem mluvčí ruského předsednictví Dmitrij Peskov. „Jestli jsou ostatní země šťastné nebo ne, je jejich věc,“ dodal.
Kromě ukrajinské krize je také obnoveno napětí mezi Saúdskou Arábií a Spojenými státy, které se staly méně závislými na saúdské ropě. „Toto ochlazení vztahů mezi Saúdskou Arábií a Spojenými státy se velmi jasně ukázalo loni v létě, když byl prezident Biden v Rijádu, aby požádal Saúdskou Arábii o zvýšení produkce. A to byl konec nepřípustnosti , “vysvětluje Olivier Appert.
Pokles investic
Udržení produkce ropy závisí také na investicích ropných společností. „Pro udržení těžby je nutné nadále investovat, jinak produkce ložiska klesá ,“ vysvětluje Olivier Appert, který podotýká, že investice do průzkumu a těžby ropy a plynu se od let 2015-2016 dělí dvěma. . Podle něj tento pokles investic umožnil OPEC „převzít zpět kontrolu nad trhem s ropou“.
Obavy z inflace
Rostoucí ceny ropy vyvolaly obavy z inflačních rizik souvisejících s energetikou. „Inflace v posledních měsících v západních zemích klesla, zejména proto, že klesly ceny plynu a ropy. Pokud by tedy ropa opět zaznamenala výrazný pokrok, přineslo by to nové inflační obavy ,“ říká Vincent Boy. Aby však centrální banky čelily inflaci, musely by znovu zvýšit sazby, což by mohlo ekonomickou aktivitu ještě více zpomalit, vysvětluje analytik.
Směrem ke zvýšení ceny na pumpě?
Těžko říct, zda se zdražení ropy projeví na pumpách. „Dopad na ceny u pumpy bude viditelný, pokud ceny ropy zůstanou několik měsíců vysoké ,“ říká Vincent Boy, který chce být opatrný.
I kdyby se ceny na pumpě zvýšily, toto možné zvýšení by se podle Oliviera Apperta změřilo. „Vzhledem k daňovému polštáři představovanému daněmi a distribučními náklady a náklady na rafinaci má dnes snížený dopad na cenu u pumpy ,“ podotýká. „Cena nafty představuje jen malou část ceny u pumpy, jelikož daně, jak u benzínu, tak u nafty, představují zhruba 50 až 60 % ceny u pumpy. »
Budeme muset počkat, jak trhy stráví toto překvapivé oznámení, abychom to viděli jasněji.
Prodejci automobilů hovořili o nových zahraničních autech dovezených v rámci „šedého“ schématu
Audi/Skoda/Acura/Opel
„Šedý“ dovoz zahraničních aut, legalizovaný v Rusku, umožnil přivést na trh spíše vzácné modely. Dříve do země nemohli vstoupit kvůli umělým bariérám, které vláda vytvořila, aby v Rusku lokalizovala výrobu zahraničních koncernů. O tom, jaké vzácné novinky pro trh lze nyní v zemi zakoupit a čím se ruský automobilový trh stal bez oficiálních dodávek zahraničních automobilů – v materiálu Gazeta.Ru.
„Šedý“ dovoz nových automobilů do Ruska ovlivnil nejen prémiové vozy, ale také levné vozy masového segmentu, které jsou také široce zastoupeny v prodeji. Vyplývá to z oznámení na oficiálních portálech prodejců a také z jejich oznámení na utajovaných webech, které analyzovala Gazeta.Ru.
Suzuki Ciaz
Jeden z prodejců Suzuki tak přivezl do Ruska várku sedanů Ciaz, které jsou určeny pro země jihovýchodní Asie. Montáž takových strojů byla zavedena v závodě Maruti Suzuki v Indii .
Suzuki Ciaz
Další prodejce Suzuki v Nižním Novgorodu nabízí zákazníkům sedany Ciaz v jediné konfiguraci Alpha s 1,5litrovým motorem o výkonu 105 koní a automatickou převodovkou za 1,9 milionu rublů.
Ve výbavě vozu nechybí parkovací senzory, tempomat, bezklíčový vstup a elektrická zrcátka.
Škoda Kamiq
Kompaktní crossover Škoda Kamiq nebyl nikdy oficiálně dodán do Ruska, ale prodejci automobilů v Tyumen , Surgut a Moskevské oblasti jsou připraveni nabídnout takové vozy bez najetých kilometrů za cenu 2,4 až 2,9 milionu rublů.
Škoda Kamiq
Soudě podle inzerátů zveřejněných v inzerátech je nejdostupnější varianta vybavena 1,0litrovým benzínovým motorem o výkonu 110 koní. a pohonem předních kol. V nabídce jsou i vozy s motorem 1.6 a hydromechanickým šestistupňovým automatem.
Ford Mondeo
Sedan Ford Mondeo opustil ruský trh v roce 2019 a v roce 2022 americký koncern ukončil výrobu modelu v Evropě a USA .
Ford Mondeo
Mondeo však na čínském trhu přežilo a prodejci z Amurské oblasti a Vladivostoku nabízejí Rusům nákup takových vozů . Zejména pro auto s 1,5litrovým turbomotorem s kapacitou 165 sil požadují 2,7 milionu rublů.
Hybridní verze s 2,0litrovým benzínovým motorem bude stát 3,1 milionu rublů.
Chevrolet Equinox
Crossovery Chevrolet Equinox 2022 s nízkým počtem najetých kilometrů nabízejí ke koupi autosalony více značek najednou v několika městech – včetně Permu , Kemerova , Novosibirsku , Jekatěrinburgu , Orenburgu a Moskvy . V závislosti na konfiguraci se cena těchto vozů pohybuje od 2,5 do 3,5 milionu rublů.
Chevrolet Equinox
Zejména prodejce v Rjazani požaduje více než 2,8 milionu rublů za auto s 2,0litrovým motorem o výkonu 236 k, 9stupňovým automatem a pohonem všech kol. Mezi výbavou vozu je panoramatická střecha a prémiový audiosystém.
Equinox se na ruském trhu oficiálně neprodával. Vůz třetí generace se vyrábí od roku 2017, jeho montáž byla založena v Číně , Koreji , Mexiku a Kanadě .
Acura MDX
Jeden z oficiálních prodejců Hondy v polovině listopadu tohoto roku začal prodávat nové crossovery Acura MDX. Podle jeho oznámení,
auto s benzínovým motorem 3,5 (290 k) se odhaduje na 9 milionů rublů.
Uvádí se, že vůz je nový a je na něj již vydán elektronický titul.
Acura MDX
Podobné vozy bez nájezdu slibují přivést na zakázku i několik soukromých prodejců. Značka Acura byla oficiálně přítomna na ruském trhu až do roku 2016.
Mazda CX-4
Dávku crossoverů ve tvaru kupé s 2,0litrovými benzínovými motory o výkonu 158 k, automatickými převodovkami a pohonem předních kol nabízí k prodeji v Rusku jeden z největších dealerských holdingů. Auta stojí od 3 do 3,5 milionu rublů.
Mazda CX-4
Kompaktní model je postaven na stejné platformě jako známý ruský crossover střední třídy Mazda CX-5. Kvarteto debutovalo na autosalonu v Pekingu v roce 2016. Čína se stala jejím hlavním trhem.
Opel Corsa
Jeden z prodejců automobilů v Moskvě nabízí ke koupi elektrickou verzi hatchbacku Opel Corsa.
Opel Corsa
Za auto v maximální konfiguraci prodejce požaduje 2 miliony 150 tisíc rublů.
Elektrárna automobilu vyvíjí 136 sil a výkonová rezerva elektrické Corsy je 300 km.
Jen drazí
Zástupci velkých dealerských holdingů upozorňují, že „šedé“ kanály dovážejí především prémiová auta, která prodejci poskytují nejvyšší marži.
„Celkový podíl prodeje aut dovezených prostřednictvím paralelního dovozu je 25 %. Mezi zákazníky prémiového segmentu jsou tyto vozy velmi žádané.
V rámci paralelního dovozu jsou dováženy vozy Lamborghini, Infiniti, Volkswagen Group, Land Rover a také motocykly BMW Motorrad,“ řekl Gazeta.Ru Vladimír Želobov, ředitel prodeje ojetých vozů pro skupiny společností Avtodom a Avtospetstsentr.
S opravami a údržbou takto dodaných vozů nejsou žádné potíže, ujistil.
Náměstek generálního ředitele pro prodej nových vozů skupiny Avilon Alexej Starikov zase v rozhovoru pro Gazeta.Ru uvedl poměrně vzácná auta, která holding dodává do země.
Mezi nimi například pro Rusko tak exotické modely jako Volkswagen Bora, elektromobily Volkswagen ID.6, Audi Q5 E-Tron, FAW Betune NAT, Jeep Grand Cherokee nové generace, FAW Betune T99 a B70.
Podle Starikova se procesy paralelního dovozu autodílů na dnešním trhu nadále rozvíjejí, což umožňuje prodejcům vyřešit otázku poskytování zákazníků. Avilon i Avtospetstsentr slibují poskytnutí záruky od prodejce na auta z vlastního dovozu.
Návrat do devadesátých let
Automobilový trh se v současném stavu vrací do stavu charakteristickém pro devadesátá léta, kdy si prodejci dováželi auta sami, domnívá se Sergey Burgazliev, nezávislý konzultant automobilového průmyslu.
„Trh bude velký, rozmanitý, zajímavý, ale stejný jako v devadesátých letech. Kdo co přinesl, tak to prodal.
Mimochodem, pokud se taková „pestřejší“ auta dováží, znamená to, že je po nich skutečná poptávka. A ukázalo se, že dřívější výrobci automobilů prodávali v Rusku především ty modely, které pro ně byly nejvýnosnější, a ne ty, které byly na trhu žádané,“ poznamenává Burgazliev v rozhovoru pro Gazeta.Ru.
Nová konfigurace trhu zohledňující auta dovážená do Ruska „šedou“ cestou bude podle něj jasná minimálně za pár měsíců. Mezitím je v zemi vysoká poptávka po čínských autech, které lze u autorizovaného prodejce koupit tady a teď.
„Čínské značky aktivně expandují, pokud jde o rozvoj sítě prodejců a marketingových programů. A nejdůležitější je, že jsou dostupné s registrovaným TCP, můžete si je přijít vydat a koupit. Minimálně do jara se tento trend nezmění,“ uzavřel odborník.
Kupující, který je připraven koupit exotické auto, které se neprodalo v Rusku, by měl pochopit, že se stále nemusí spoléhat na záruku automobilky, říká Denis Migal, generální ředitel sítě autosalonů Fresh Auto.
„Žili jsme v transparentnějším světě, kde byl výrobce, distributor, prodejci, garance a jasné procesy. Teď je to všechno složitější.“
Migal řekl v rozhovoru pro Gazeta.Ru.
Ověření podle něj vyžaduje i stav vozu a jeho zákonná čistota: u neověřených prodejců hrozí jeho nesprávné proclení.
„Rubl nyní posílil a přeprava aut se stala opět ziskovou. A cla, jak byla vysoká, zůstala. Nyní se situace na dobu neurčitou změnila a co bude dál, není jasné. Pokud rubl byť jen trochu oslabí, celý tento příběh přijde vniveč. Stát zatím nepodnikl seriózní kroky ke zpřístupnění paralelního dovozu,“ uzavřel Denis Migal z Fresh Auto.
Hasiči pracují na místě ruského raketového úderu v námořním přístavu Oděsa, zatímco ruský útok na Ukrajinu pokračuje, Ukrajina 23. července 2022.
Ruské síly zničily ukrajinskou válečnou loď a protilodní střely Harpoon dodané Spojenými státy v ukrajinském přístavu Oděsa, uvedlo v neděli ruské tiskové agentury s odvoláním na ministerstvo obrany.
„Zakotvená ukrajinská válečná loď a sklad s protilodními střelami Harpoon dodanými USA byly zničeny přesně naváděnými námořními střelami dlouhého doletu v námořním přístavu Odesa na území závodu na opravu lodí.“
„Rusku trvalo méně než 24 hodin, než zahájilo raketový útok na oděský přístav, porušilo své sliby a podkopalo své závazky před OSN a Tureckem podle istanbulské dohody,“ řekl mluvčí ukrajinského ministerstva zahraničí Oleg Nikolenko. „V případě nesplnění ponese Rusko plnou odpovědnost za globální potravinovou krizi.“
„Vetřelci už nemohou nikoho klamat,“ řekl prezident Volodymyr Zelenskyj ve svém nočním videoproslovu.
Zelenskyj odsoudil stávky jako do očí bijící „barbarství“, které ukázalo, že Moskvě nelze důvěřovat při realizaci páteční dohody zprostředkované Tureckem a OSN.
Ukrajinská armáda uvedla, že ruské rakety zasáhly jižní přístav v sobotu.
Nebylo jasné, jak sobotní ruské nálety ovlivní plán na obnovení lodní dopravy ukrajinského obilí po moři v bezpečných koridorech ze tří ukrajinských černomořských přístavů: Oděsa, Černomorsk a Južnyj. Ukrajina a Rusko podepsaly v pátek v Istanbulu identické dohody s OSN a Tureckem, které plán podpořily.
Zelenskyj dříve označil dohody za „šanci, jak zabránit globální katastrofě – hladomoru, který by mohl vést k politickému chaosu v mnoha zemích světa, zejména v zemích, které nám pomáhají“.
Šéf Zelenského kanceláře Andrij Jermak na Twitteru uvedl, že stávka v Oděse, která přišla tak brzy po schválení černomořské dohody, ilustruje „ruskou diplomatickou dichotomii“.
Na tištěné fotografii, kterou poskytla tisková služba ruského ministerstva zahraničí, je vidět, jak si ruský ministr zahraničí Sergej Lavrov (L) potřásá rukou se svým egyptským protějškem Samehem Shoukry (R) během tiskové konference po setkání v Káhiře, Egypt, 24. července 2022.
Ruský ministr zahraničí Sergej Lavrov během nedělní návštěvy Káhiry nabídl ujištění ohledně ruských dodávek obilí do Egypta.
„Znovu jsme potvrdili závazek ruských vývozců obilí splnit všechny své závazky,“ řekl Lavrov na tiskové konferenci s egyptským protějškem Samehem Shoukry.
„Projednali jsme konkrétní parametry spolupráce v této oblasti, dohodli se na dalších kontaktech mezi příslušnými ministerstvy a shodně rozumíme příčinám obilné krize.“
Egypt je jedním z předních světových dovozců pšenice a loni nakoupil asi 80 % tohoto dovozu z Ruska a Ukrajiny.
Ruská invaze na Ukrajinu z 24. února přerušila dodávky a urychlila růst globálních cen komodit.
Od začátku války blokáda ukrajinských přístavů ruskou černomořskou flotilou uvěznila desítky milionů tun obilí, což zhoršilo problémy globálního dodavatelského řetězce.
Rusko, Ukrajina, Turecko a Organizace spojených národů v pátek podepsaly dohodu o obnovení ukrajinského vývozu pšenice po moři, ale sobotní ruský úder na Oděsu zpochybnil provádění dohody.
Rusko obvinilo z blokády ukrajinské miny, ačkoli podle páteční dohody by piloti vedli lodě bezpečnými kanály. Lavrov řekl, že doufá, že se OSN podaří odstranit „nelegitimní omezení“ lodní dopravy.
„Stále tam stojí 70 zahraničních plavidel z 16 nebo 17 zemí jako téměř rukojmí, mimochodem včetně jednoho plavidla zablokovaného v ukrajinských přístavech kvůli hrozbě min, které má do Egypta přivážet jídlo,“ řekl.
Rusko od vypuknutí války pokračuje v zásobování Egypta pšenicí a prodává je vládě i soukromému sektoru.
Lavrov je na návštěvě Egypta na začátku regionálního turné po afrických státech.
Jeho návštěva zahrnovala jednání s prezidentem Abdal Fattáhem as-Sísím a zástupci Arabské ligy.
V článku zveřejněném na webu ruského ministerstva zahraničí Lavrov odmítl obvinění Západu, že Rusko je zodpovědné za globální potravinovou krizi, jako „další pokus svalit vinu na ostatní“.
Řekl, že druhý summit Ruska a Afriky se bude konat v polovině roku 2023 jako součást snah Moskvy rozšířit vliv Ruska v této části světa. První summit se konal v roce 2019 v černomořském letovisku Soči.
Petrohradské ekonomické fórum: Ahmed Zeghdar prosí o kontinentální integraci v rusko-africkém dialogu v Petrohradu
Petrohradské ekonomické fórum: Ahmed Zeghdar prosí o kontinentální integraci v rusko-africkém dialogu v Petrohradu
Na okraj Petrohradského ekonomického fóra 2022 se obchodního dialogu mezi Ruskem a Afrikou zúčastnil ministr průmyslu pan Ahmed Zeghdar za účasti předsedy vlády Středoafrické republiky, ministrů z Egypta , Mali a Zimbabwe, zástupce Středoafrického hospodářského společenství (ESUO) a skupiny zástupců významných ruských finančních a ekonomických institucí, včetně viceprezidenta Gazprom Bank.
Setkání se uskutečnilo za přítomnosti pana Ismaila Benamary, velvyslance Alžírska v Moskvě, a jeho spolupracovníků.
Na práci tohoto dialogu dohlížel zástupce ruského ministerstva zahraničí, který pronesl projev jménem ruského ministra zahraničí Sergeje Lavrova.
Během tohoto setkání účastníci diskutovali o nejvýznamnějších výzvách, kterým čelí rozvoj v Africe, zejména ve světle geopolitického vývoje, kterým svět prochází v měnícím se globálním systému.
Ve svém projevu pan Zeghdar hovořil o historické a pozitivní roli Alžírska na africkém kontinentu a jeho neúnavné snaze chránit své životní zájmy.
Pan Zeghdar také přednesl prezentaci o vývoji právního systému investic, který iniciovala alžírská vláda na pokyn prezidenta republiky pana Abdelmadjida Tebbouna.
Účastníci dialogu dospěli k závěru, že je třeba vyvinout společné úsilí, aby se z Afrického kontinentu stal silný integrovaný ekonomický celek, nikoli křehká ekonomika, která není odolná vůči výkyvům vyplývajícím z politických interakcí a konfliktů.
Na okraj fóra se dnes, v pátek 17. června, setkal ministr průmyslu pan Ahmed Zeghdar s delegací ruských podnikatelů a investorů, kteří si přejí investovat v Alžírsku, za přítomnosti alžírského velvyslance pana Ismaïla Benamary.
Poté, co ministr připomněl existenci právního rámce pro spolupráci mezi oběma zeměmi v oblasti průmyslu, představil přehled nového zákona upravujícího investice a zdůraznil řadu výhod, které přináší, jakož i záruky a stabilitu, které poskytuje investorům, včetně jednotného kontaktního místa v nové podobě a také průmyslové nemovitosti.
Setkání umožnilo ruským investorům vyjádřit svůj zájem o Alžírsko jako o perspektivní investiční destinaci vzhledem k jeho odborným kapacitám, kvalifikaci a dovednostem, navíc k jeho nyní jasnému a atraktivnímu obchodnímu klimatu.
Obě strany určily oblasti, kde lze v krátké době začít pracovat, jako je elektronika, informační bezpečnost, logistika, právní poradenství a komunikace.
Účastníci setkání také vyjádřili přání zahájit realizovatelné a ziskové partnerské projekty, které zaručí transfer technologií a zaměstnanost.
Ahmed Zeghdar jedná s běloruským náměstkem ministra průmyslu
Na druhé straně ministr průmyslu Ahmed Zeghdar měl tentýž den schůzku s běloruským náměstkem ministra průmyslu Dmitrijem Kharitončikem, během níž se jednalo o ekonomické spolupráci mezi oběma zeměmi. Setkání se uskutečnilo za přítomnosti pana Ismaila Benamary, velvyslance Alžírska v Moskvě. Tato příležitost umožnila ministrovi informovat běloruskou stranu o kvalitativním vývoji právního rámce pro investice díky direktivám prezidenta republiky pana Abdelmadjida Tebbouna.
Obě strany se rovněž shodly na potřebě urychlit inventarizaci oblastí partnerství, které by se mohly zhmotnit v krátkodobém horizontu, a dohodly se na zintenzivnění schůzek mezi hospodářskými subjekty s cílem uzavřít pro obě strany výhodná partnerství, která zaručí zvýšení objemu obchodu. mezi oběma zeměmi, což dává příležitost alžírským produktům proniknout na běloruské trhy.
Rozhodnutí oznámené tento pátek: Rusko omezí plyn do Francie
Rozhodnutí oznámené tento pátek: Rusko omezí plyn do Francie
Rusko odřízne francouzské plynovody. „Manažer francouzské plynárenské přepravní sítě GRTgaz v pátek 17. června oznámil, že od 15. června již nebude dostávat ruský plyn potrubím s přerušením fyzického toku mezi Francií a Německem,“ uvádí několik médií včetně Le Point.
Stejná média připomínají, že toky byly již od začátku roku sníženy o 60 % a tento importní bod již „začátkem roku 2022“ podle GRTgaz fungoval pouze na 10 % své kapacity.
„Na dva dny se zásoba snížila na nulu. GRTgaz příčinu tohoto škrtu nezná, ale přichází v době, kdy Gazprom výrazně omezil dodávky plynu do Německa prostřednictvím plynovodu Nord Stream 1, “uvádí stejný zdroj.
Francie spoléhá na Rusko, pokud jde o přibližně 17 % svého plynu, který může dorazit plynovodem nebo v kapalné formě přepravci LNG. Naprostá většina dováženého plynu obvykle přicházela potrubím přes tento jediný bod propojení s Německem.
„Pokud by se Rusko rozhodlo znovu neotevřít přívod plynu plynovodem příští zima by byla ve Francii obzvlášť chladná, Francie by neměla dostatek plynu jak pro domácnosti, které se tímto typem energie topí, ale ani pro své plynové elektrárny, které vyrábějí elektřinu, “ varují pozorovatelé.
Francie by se také mohla rozhodnout aktivovat to, čemu se říká dekret o snižování zátěže, tedy že by země přerušila dodávky plynu velkým spotřebitelům. To by se týkalo průmyslu a podniků, aby bylo možné zajistit zásobování prioritních zařízení, jako jsou nemocnice, pečovatelské domy nebo dokonce školy. Dny, které jsou před námi, vypadají náročně…
